隨著科技創(chuàng)新的快速發(fā)展，對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的基本要求越來越高。因此，許多制造商在設(shè)計(jì)過程中非常重視新產(chǎn)品的性能和使用壽命，但在日常環(huán)境中，他們不能在短時(shí)間內(nèi)注意到生態(tài)環(huán)境對(duì)產(chǎn)品特性的影響。只有經(jīng)過長(zhǎng)期的觀察，他們才能得出結(jié)論。如果他想在短時(shí)間內(nèi)獲得特征檢測(cè)報(bào)告，他需要使用鹽霧試驗(yàn)箱，特別是絕大多數(shù)汽車產(chǎn)品暴露在空氣中，耐腐蝕性難以避免腐蝕。

　　同內(nèi)汽車市場(chǎng)試驗(yàn)基本上是一個(gè)實(shí)驗(yàn)，最新的關(guān)鍵試驗(yàn)項(xiàng)目包括冷疑問、耐腐蝕等，雖然冷疑問試驗(yàn)使用方便，但結(jié)果不正確，實(shí)際效果與試驗(yàn)順序密切相關(guān)。對(duì)于長(zhǎng)期潮濕、冷凝水蒸發(fā)、鹽霧試驗(yàn)結(jié)果完全不同，鹽霧試驗(yàn)根據(jù)汽車零部件銹蝕類型變化，雖然類似樣品可多次重復(fù)使用，但實(shí)現(xiàn)還款，獨(dú)立試驗(yàn)仍有一定困難，不能保證模擬環(huán)境與環(huán)境質(zhì)量的中間關(guān)系；使用鹽霧試驗(yàn)箱主要研究?jī)?nèi)容是實(shí)驗(yàn)環(huán)境與環(huán)境質(zhì)量的中間關(guān)系，并根據(jù)科研成果制定了一系列標(biāo)準(zhǔn)。例如，在測(cè)試車輛涂裝技術(shù)時(shí)，選擇汽車模擬駕駛中的腐蝕，高度關(guān)注三通接頭、邊緣等位置。

 

　　研究表明，鹽霧試驗(yàn)箱中的實(shí)驗(yàn)結(jié)論符合試驗(yàn)要求，促進(jìn)了模擬試驗(yàn)的整個(gè)過程，并按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了試驗(yàn)，可以大大縮短時(shí)間。例如，汽車零部件的環(huán)境污染檢測(cè)必須在4到6周內(nèi)進(jìn)行，鹽霧試驗(yàn)也可以在4到6周內(nèi)進(jìn)行。即使是具有多層結(jié)構(gòu)的預(yù)制構(gòu)件也可以模擬整個(gè)腐蝕過程，循環(huán)試驗(yàn)可以達(dá)到3周。雖然實(shí)驗(yàn)效果較好，但仍不能滿足汽車零部件的所有試驗(yàn)要求，因此有綜合試驗(yàn)、溝通試驗(yàn)等。

 

　　根據(jù)鹽霧試驗(yàn)箱，可檢測(cè)汽車零部件的各種性能指標(biāo)，真正修復(fù)氣體鹽霧腐蝕生態(tài)環(huán)境，廣泛應(yīng)用于汽車試驗(yàn)工作。此時(shí)，主要通過耐腐蝕循環(huán)腐蝕試驗(yàn)，可交替改變不同類型的腐蝕生態(tài)環(huán)境，提高檢測(cè)準(zhǔn)確性，注意引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)儀器，結(jié)合預(yù)制部件選擇檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，努力確保實(shí)際效果的兩倍，使檢測(cè)結(jié)果更真實(shí)、更高效。